Herinrichting Fluwelen- en Blekerssingel

De Fluwelensingel en de Blekerssingel zijn belangrijke oude singels waar meer ruimte nodig is om te wandelen en te fietsen. De singels worden gewijzigd van een 50 kilometer per uur weg naar een 30 kilometer per uur weg. Dit project is een deelproject van het verkeerscirculatieplan. Dit betekent dat er minder ruimte is voor auto’s en parkeren. De parkeerplaatsen langs de singels verdwijnen. Dit zorgt niet alleen voor een veiligere straat. Dit zorgt ook voor minder geluidsoverlast. Bovendien zorgt het ervoor dat auto’s die van de ene kant naar de andere kant van Gouda willen, beter via de hoofdwegen kunnen rijden. Hierdoor rijden er minder auto’s via de Fluwelen- en Blekerssingel. 

Waar is het?

De Fluwelen- en Blekerssingel ligt ten oosten van de binnenstad in de wijk Kort Haarlem. De rode stippellijn laat de projectgrens zien.

Gedetailleerde kaart van het projectgebied in de stad Gouda. Hierin is het opnieuw in te richten gebied langs de singels aangegeven met een rode stippellijn. De kaart toont het gebied vanaf de kruising bij Kleiwegplein in het noorden tot aan het Houtmansplantsoen in het zuiden. De rode stippellijn volgt de singel van noord naar zuid langs de Blekerssingel en Fluwelensingel. Belangrijke herkenningspunten op de overzichtskaart zijn: De Goudse Schouwburg, Leo Vrompark, parkeerplaats Klein Amerika, Sint-Janskerk en het Houtmansplantsoen. Aan allebei de kanten van de singel staan bestaande gebouwen, straten en het groen, in een lichtbruine en groene kleur. De watergangen zijn blauw gekleurd. De kaart toont geen ontwerp maar toont de huidige situatie.
Het gebied vanaf de kruising bij Kleiwegplein in het noorden tot aan het Houtmansplantsoen in het zuiden. De rode stippellijn volgt de singel van noord naar zuid langs de Blekerssingel en Fluwelensingel.

Wat zijn de werkzaamheden?

Er komt meer ruimte voor wandelen omdat de parkeerplaatsen verdwijnen. Bewoners en bezoekers kunnen parkeren in de overige straten van parkeersector 7 óf bij de parkeerplaatsen Klein Amerika, Vossenburchkade of Schouwburgplein.

Bij de verkeerslichten zullen fietsers en wandelaars meer tijd krijgen om over te steken. Bovendien krijgt het openbaar vervoer voorrang bij de verkeerslichten. Bussen, zoals de R-netlijnen, blijven op deze straten rijden. De gemeente maakt afspraken over de rijsnelheid van de bussen. Duidelijke fietsstroken laten zien dat fietsen en wandelen belangrijker zijn in dit gebied. Aan de randen van het centrum komt informatie over parkeerplekken in de binnenstad. Dit zorgt ervoor dat auto’s niet onnodig rondrijden om een parkeerplek te zoeken.

Gekleurde tekening van de situatie op dit moment van de Fluwelensingel met diverse functies. Links zijn de smalle historische stadswoningen. De straat, van links naar rechts: • een stoep gecombineerd met parkeerplaatsen (2 meter) • een parkeerstrook (1,3 meter) • een fietsstrook (1,9 meter) • de rijbaan voor auto's (3,1 meter) • een fietsstrook in de andere richting (1,5 meter) • een betonnen band (0,2 meter) • een groenstrook met bomen en struiken (1,9 meter) • een 2e stoep direct naast de singel (1 meter). De totale breedte van de straat is 13 meter. Grote bomen staan in de groene zone langs de singel. Sommige bomen zijn scheef gegroeid. Het beeld laat mensen zien die fietsen en wandelen en auto’s die geparkeerd staan. Onderaan de afbeelding zijn kleurvakken met lengtematen getekend voor elk onderdeel van de straat.
De straat van de Fluwelensingel op dit moment. Van links naar rechts: een stoep gecombineerd met parkeerplaatsen (2 meter), een parkeerstrook (1,3 meter), een fietsstrook (1,9 meter), de rijbaan voor auto’s (3,1 meter), een fietsstrook in de andere richting (1,5 meter), een betonnen band (0,2 meter), een groenstrook met bomen en struiken (1,9 meter), een 2e stoep direct naast de singel (1 meter).

Wat is de laatste stand van zaken?

Vanaf begin 2024 heeft de gemeente verschillende onderzoeken gedaan naar de kademuren, de bomen en dieren in het gebied. Deze resultaten kunnen invloed hebben op de nieuwe inrichting. In 2025 hebben er 3 informatiebijeenkomsten plaatsgevonden met bewoners en ondernemers. Hier is iedereen geïnformeerd over de uitgangspunten van de herinrichting. Zoals het verwijderen van parkeerplaatsen en de kansen en mogelijkheden om hier nieuwe invulling aan te geven. Uiteindelijk is er samen met de bewoners een nieuw ontwerp voor de singels gemaakt.

Ontwerp straatinrichting Fluwelen- en Blekerssingel

Op de afbeeldingen schetsen we een beeld hoe de Blekerssingel eruit komt te zien. Er komt een brede stoep en tussen de stoep en de rijbaan ligt een groenstrook met kleurrijke planten. De weg wordt van klinkers gemaakt en heeft aparte fietsstroken. De weg wordt op een aantal plekken onderbroken met gele attentievlakken om de snelheid te remmen. Dit zijn ook oversteekplaatsen naar verblijfsplekken met een bankje aan de waterkant. Langs het water blijven de bomen staan.

Klik op de afbeeldingen om deze te vergroten.

Een sfeerimpressie van het nieuwe ontwerp van de Blekerssingel. Van links naar rechts: Links lopen twee mensen over een brede stoep langs historische bakstenen huizen. Naast de brede stoep ligt een groenstrook met kleurrijke planten. In het midden van de straat rijden een auto en meerdere fietsers over een rijbaan met klinkers. Rechts steken mensen over bij een gele oversteekplaats. Langs het water staan grote bomen. Er is een plekje aan de waterkant met een bankje.
Een vogelvlucht doorsnede van het nieuwe ontwerp van de singels. Van links naar rechts: een brede stoep. Tussen de stoep en de rijbaan ligt een groenstrook met kleurrijke planten. De weg wordt van klinkers gemaakt en heeft aparte fietsstroken. De weg wordt op een aantal plekken onderbroken met gele attentievlakken om de snelheid te remmen. Dit zijn ook oversteekplaatsen naar verblijfsplekken met een bankje aan de waterkant. Langs het water staan de bestaande bomen die gehandhaafd blijven.

Hoe kan ik meedenken?

In het verleden is er al veel met bewoners gesproken over de singels. Bij de uitwerking van de plannen worden bewoners opnieuw betrokken. In 2025 zijn er in totaal 3 informatiebijeenkomsten georganiseerd. Dit jaar wordt er nog 1 laatste bijeenkomst georganiseerd. Alle aanwonende ontvangen hiervoor een uitnodigingsbrief. Bij deze bijeenkomst wordt informatie gedeeld over hoe het plan, dat samen met bewoners is opgesteld, verder is uitgewerkt.

Wat is de planning?

Het project wordt op dit moment voorbereid.

Onderzoek en ontwerpfase – 2025 (afgerond)

In 2025 is er onderzoek gedaan en is een schetsontwerp en een voorlopig ontwerp gemaakt.

  • 2e kwartaal: 1e bijeenkomst. Informeren en informatie ophalen.
  • 4e kwartaal: 2e bijeenkomst. Schetsontwerp varianten klaar.
  • 4e kwartaal: 3e bijeenkomst. Voorlopig ontwerp klaar.

Uitwerken technisch ontwerp – 2026

In 2026 maken wij een definitief ontwerp en een uitvoeringsontwerp + bestek.

  • 2e kwartaal: definitief ontwerp is klaar.
  • 3e kwartaal: 4e bijeenkomst definitief ontwerp.
  • 4e kwartaal: het uitvoeringsontwerp is klaar.

Voorbereiden en uitvoeren werkzaamheden – 2027

In 2027 gaan we aanbesteden en worden de plannen in delen uitgevoerd.

  • 1e en 2e kwartaal: plannen van de werkzaamheden.
  • 4e kwartaal: het werk aan de singels is klaar.

Waar kan ik vragen stellen over dit project?

Was u niet aanwezig bij de informatiebijeenkomsten? De belangrijkste onderwerpen kunt u terugvinden op de pagina veelgestelde vragen herinrichting Fluwelensingel en Blekerssingel. Als u de presentatie van de informatiebijeenkomst wilt inzien, vragen heeft of iets wilt melden, bel dan de gemeente Gouda via telefoonnummer 14 0182. U kunt ook e-mailen naar gemeente@gouda.nl.

Dit project is onderdeel van Gouda goed op weg.